Требования к транспортным средствам в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания

7.1. Требования к системе очистки ветрового стекла от обледенения
Эффективность системы определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от обледенения, образовавшегося на транспортном средстве, находящемся в холодильной камере, в течение не менее 10 ч, с неработающим двигателем, при одной из указанных ниже температур, устанавливаемых предприятием-изготовителем: минус (8±2) 0С или минус (18±3) 0С.
7.1.1. Через 20 мин после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена на 80%;
7.1.2. Через 25 мин после начала испытаний очищенная поверхность ветрового стекла на стороне пассажира должна быть сравнима с аналогичной поверхностью на стороне водителя;
7.1.3. Через 40 мин после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена на 95%.
7.2. Требования к системе очистки ветрового стекла от запотевания
Эффективность системы определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от запотевания, образовавшегося в связи с применением парогенератора, на транспортном средстве, находящемся в климатической камере, оборудованной для поддержания температуры минус (3±1) оС в течение всего испытания.
7.2.1. В течение 10 мин после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена от запотевания на 90%;
7.2.2. В течение 10 мин после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с пунктом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена от запотевания на 80%.